Un certain nombre d'options de lecteur humain différentes sont disponibles, en fonction de vos besoins et de votre utilisation
SRAM 11 Gear Chain Engrenages - Dérailleur
Il s'agit de la configuration par défaut sans frais supplémentaires pour toutes les versions du MK3. La cassette arrière a 11 pignons de 11 à 42 dents, fournissant un rapport d'engrenage de 380%. Le changement de vitesse est géré via un levier de vitesses sur le guidon droit.
Pignon avant simple - capteur de couple
La manivelle avant en aluminium noir a un pignon de 44 dents et un protecteur de chaîne intégré. La longueur du bras de pédale est de 170 mm. Le boîtier de pédalier a un capteur de couple intégré qui mesure la puissance humaine, qui est également affichée sur l'écran central. La puissance humaine est utilisée pour calculer la puissance du moteur (configurable) en mode PAS.
Pignon P1.18, P1.12 et P1.9 CR et XR
La gamme P des engrenages Pinion est disponible pour tous les modèles de trike MK3. Les boîtes de vitesses à pignon offrent un rapport de démultiplication global de 364% à 636 % et de 9 à 18 engrenages internes. Les boîtes de vitesses sont scellées et montées à la manivelle de la flèche.
Enviolo stepless engrenages automatiques ou manuels
Cette option est disponible pour les versions MK3-MID et MK3-FWD. La version automatique changera la vitesse automatiquement en fonction de votre vitesse, en gardant votre cadence constante. Le rapport de démultiplication est de 380%. Le changement de vitesse (et le réglage de la candence pour la version Auto) se fait via le levier de vitesses sur le guidon droit.
Pédales Shimano standard / SPD
Les pédales standard montées ont une pédale à clic (type SPD) d'un côté et une pédale standard de l'autre côté. Il est conseillé d'utiliser des pédales à cliquet (et des chaussures à cliquet appropriées) lors de la conduite du tricycle. Ceci afin d'éviter que vos pieds ne tombent et restent coincés sous la suspension avant avant pendant la conduite.
Rohloff Speedhub Manuel 14 vitesses
Cette option est disponible pour les versions MK3-MID et MK3-FWD. Ce moyeu manuel de haute qualité a 14 vitesses et offre un rapport de transmission de 526%. Le changement de vitesse est géré via un levier de vitesses sur le guidon droit.
Chaîne encapsulée dans des tubes PVC
La «chaîne de transmission humaine» va du pignon de manivelle avant jusqu'au système d'engrenage arrière. La partie supérieure «d'entraînement» de la chaîne traverse la suspension avant via un pignon tendeur sous le siège (et au-dessus de la batterie) jusqu'au pignon arrière. La partie «retour» de la chaîne passe sous le boîtier de batterie. La chaîne passe principalement à l'intérieur d'un tube en PVC pour protéger contre la saleté et pour protéger le cavalier de la chaîne.
